在凱迪拉克車(chē)型當中，ATS-L無(wú)疑是國內知名度最高的車(chē)型，一方面是它早在2014年便國產(chǎn)，而另一方面則是它在網(wǎng)上被車(chē)友們各種調侃。2.0T+8AT的動(dòng)力組合賦予ATS-L6.2秒的百公里加速成績(jì)，動(dòng)輒10萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度讓ATS-L成為了不少改裝愛(ài)好者的心儀首選，久而久之“后驅神車(chē)”的名號便傳開(kāi)了，各種“低趴風(fēng)”的ATS-L也不時(shí)在街上釋放荷爾蒙。那么，這款“后驅神車(chē)”ATS-L的實(shí)力到底怎么樣呢？下面我們就通過(guò)一起交通事故來(lái)了解吧。 近日，筆者在論壇上看到一位凱迪拉克車(chē)主發(fā)帖稱(chēng)：“前些天晚上，由于著(zhù)急趕回家和家人一起吃飯，結果在路上卻發(fā)生了悲劇。事故發(fā)生在杭浦高速入口，當時(shí)我方向前面幾乎無(wú)車(chē)，于是就直接加速開(kāi)，由于對面遠光照射，外加雨天，所以沒(méi)有注意到旁邊還有一條非機動(dòng)車(chē)道護欄，因此沒(méi)有剎車(chē)的情況下就撞了上去，那一瞬間感覺(jué)估計要完蛋了，沒(méi)想到只是受了輕傷，真是太幸運了！ATSL的安全性很棒，油耗再高也值得了?！? 事后，我們通過(guò)凱迪拉克車(chē)主分享出來(lái)的圖片可以看到，這輛凱迪拉克ATS-L的發(fā)動(dòng)機艙部分已經(jīng)被護欄擊穿，里面的防撞梁和縱梁都發(fā)生變形，水箱和發(fā)動(dòng)機等其他大件也都被撞毀，車(chē)內安全氣囊、側面氣簾和膝部氣囊全部彈出，可見(jiàn)當時(shí)的撞擊力度有多大。 不過(guò)比較幸運的是，這輛ATS-L除了發(fā)動(dòng)機艙被撞毀之外，駕駛艙部分基本紋絲不動(dòng)，因此車(chē)內的人員才能夠全身而退。整體來(lái)看，凱迪拉克ATS-L在這起事故當中的表現確實(shí)不錯，在高速碰撞事故當中，發(fā)動(dòng)機艙能夠完全吸收撞擊能量，而且防火墻也比較結實(shí)，因此駕駛艙部分才能夠保持完好，如果換成其他系車(chē)型，估計就不會(huì )這么幸運了！ 對此，論壇上的網(wǎng)友們也紛紛點(diǎn)評稱(chēng)：“美系車(chē)雖然不保值，小毛病也多，但是在關(guān)鍵時(shí)刻能夠保命”，“這種撞擊，沒(méi)有被擊穿真是幸運了”，“用略高一點(diǎn)的油耗換生命，真值”，“這護欄設計不厚道啊”，“ATSL估計要停產(chǎn)了，能保命的車(chē)真不多了”。 通過(guò)這起意外事故，相信大家對凱迪拉克ATS-L都有了新的認識吧！那么，你們覺(jué)得ATS-L這款車(chē)到底還值不值得購買(mǎi)呢？歡迎各位評論。