道路護欄網(wǎng)作為企業(yè)大量研究采用的護欄型式,其優(yōu)勢是非常具有明顯的: 是一種吸能結構,在阻止車(chē)輛越出路外的同時(shí),還通過(guò)分析變形來(lái)吸收文化碰撞能量,改變社會(huì )車(chē)輛發(fā)展方向,最大限度地減少對乘員的損傷;預制程度高、施工管理方便、損壞部件之間容易出現更換。 但當有其他重要橋梁跨越經(jīng)濟高速鐵路公路,在中央分隔帶或路側設有墩柱時(shí),高速公路上可以快速提高行駛的車(chē)輛即對上跨橋梁產(chǎn)生了一個(gè)潛在的安全問(wèn)題威脅。

隨著(zhù)公路和鐵路網(wǎng)密度的增加，在施工和運營(yíng)過(guò)程中需要設置若干防護網(wǎng)。作為一種公路安全保護設施，建立保護網(wǎng)絡(luò )的初衷是防止投擲物落到橋下，影響橋下的交通安全。

道路護欄網(wǎng)將護欄底部與根部底壁相結合，有利于克服護欄網(wǎng)剛性不足的缺陷，增強防護功能。 該裝置不受地形影響，特別適用于丘陵地區。 防腐性能好，使用時(shí)間長(cháng)，首先是商場(chǎng)、魚(yú)塘/封閉式山地開(kāi)發(fā)和維護場(chǎng)地、種植和農業(yè)開(kāi)發(fā)區。 可用作臨時(shí)防護網(wǎng)。 結構護欄網(wǎng)作為一種非常敏感的護欄產(chǎn)品，不僅可以制作成實(shí)用的網(wǎng)墻，還可以作為臨時(shí)隔斷，只要選擇不同的立柱固定即可完成。

結構護欄網(wǎng)的出產(chǎn)工藝，具有抗腐蝕、抗紫外線(xiàn)的長(cháng)處。在這種護欄網(wǎng)的外表處理為鍍鋅或許浸塑，也能夠任選一種，立柱頂端蓋一般為焊接式的鐵質(zhì)防雨帽。依據現場(chǎng)地勢與裝置方法的不同，可選用預埋深度50cm左右或許加裝暫時(shí)底座等方法。將結構護欄的網(wǎng)片和立柱用螺絲 卡子銜接在一起。